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土工試驗(yàn)儀器 XD-1型手動(dòng)相對(duì)密度儀是用來(lái)測(cè)定粒徑小于5mm的凝聚土的大與小孔隙比，以供計(jì)算相對(duì)密度。
土工試驗(yàn)儀器 JDM-1型電動(dòng)相對(duì)密度儀符合《土工試驗(yàn)規(guī)程》SL237-1999,《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTJ051-93標(biāo)準(zhǔn)，適用于顆粒直徑小于5mm的無(wú)凝聚土,且粒徑2-5mm的試樣質(zhì)量不大于試樣總質(zhì)量的15%,以測(cè)定土的大密度和小孔隙比,用于計(jì)算其相對(duì)密度。
TDJ-III數(shù)顯多功能電動(dòng)擊實(shí)儀適用于公路、鐵路、水利、建筑地基填土工程設(shè)計(jì)，以標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)方法在一定的擊實(shí)功下，測(cè)定土的含水量與干密度之關(guān)系，以確定該土的佳含水量與相應(yīng)的Z大干密度。借以了解土的壓實(shí)性能作為工地土基壓實(shí)控制的依據(jù)。
生產(chǎn)廠家全自動(dòng)地基釬探機(jī)其動(dòng)力探觸是利用一定的落錘能量將一定的圓錐形探頭打入土中，根據(jù)打入土中的難易程度（貫入度）來(lái)判定土的性質(zhì)的一種原位測(cè)試方法，它指適用于砂土、粘性土（包括黃土）人工填土和較松散的顆粒石土。
生產(chǎn)廠家DZY-Ⅱ數(shù)控多功能電動(dòng)擊實(shí)儀是根據(jù)交通部頒發(fā)的公路試驗(yàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研制的，其結(jié)構(gòu)性能*符合（公路土工試驗(yàn)規(guī)程）中的擊實(shí)試驗(yàn)，（TO131－93）承載中比實(shí)驗(yàn) （CBR）（TO134－93）1211試驗(yàn)（TO135－93）中的擊實(shí)試驗(yàn)試樣制作要求。
公路實(shí)驗(yàn)儀器 LCB-2現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)定儀根據(jù)JTJ059－95《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》而制造，適用于公路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定各種土基材料的現(xiàn)場(chǎng)CBR值。 本儀器的工作原理是利用后軸承重不小于60KN的載重汽車，用千斤頂進(jìn)行加荷，通過(guò)貫入桿測(cè)得貫入量及測(cè)力計(jì)測(cè)得的載荷重量，計(jì)算了土基現(xiàn)場(chǎng)的CBR值。
生產(chǎn)廠家TLD-141電動(dòng)脫模器是用于把標(biāo)準(zhǔn)試模筒中制好的實(shí)驗(yàn)用試件（通常是水泥混凝土、瀝青混凝土或其他用于科研的試件）從標(biāo)準(zhǔn)試模筒中分離出來(lái)的儀器，常見(jiàn)于土木工程材料試驗(yàn)。
生產(chǎn)廠家WX－2光電液塑限聯(lián)合測(cè)定儀采用數(shù)字顯示等技術(shù)，能自定時(shí)，測(cè)量，顯示。具有性能穩(wěn)定、數(shù)據(jù)可靠、測(cè)量jing度高、讀數(shù)直觀、清晰、操作簡(jiǎn)單方便、工作效率高等特點(diǎn)，已被列入交通部標(biāo)準(zhǔn)公路土工試驗(yàn)規(guī)范，是土工試驗(yàn)*儀器之一。
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